《马力欧卡丁车》美国畅销榜第2,首日下载超2000万次

2020-12-25 16:11:05

《马力欧卡丁车 巡回赛》是任天堂迄今以来首发人气最高的手游。

Apptopia宣布,9月25日上线的手游《马力欧卡丁车 巡回赛》在首日获得了1010万安装,超过此前Pokémon GO的670万。尽管单日千万安装的数字已经很惊人,但是威狐手游报出了一个更大的数字——首日下载破2000万。

威狐手游指出,头24个小时里,《马力欧卡丁车 巡回赛》下载量超过2000万,是任天堂第一款手游《超级马力欧酷跑》的近3倍,以及上一款任天堂手游《马力欧医生:世界》的31倍。

这位日本生产、美国打拼、意大利祖籍的工装胡子大叔用亲身经历证明,跑步和学医都救不了手游,飙车才行。

人气第一收入第三

9月25日下午时分,《马力欧卡丁车 巡回赛》正式上线,在App Store和Google Play两大平台开放下载。这是曾经“不做手游”的任天堂推出的第7款手游,依然由合作愉快的小伙伴DeNA研发。

上线短短一天不到,任天堂IP效应再度发威,《马力欧卡丁车 巡回赛》顺利登顶117个国家和地区的免费榜。

要知道,全世界也才200多个国家和地区,还有很多地方没手机(暴雪:?),最关键的是,《马力欧卡丁车 巡回赛》甚至没有登陆最大的手游市场中国。

这其中还有一个小插曲,由于上线时间正值美国东部时间凌晨4点,任天堂重要的北美市场尚处在梦乡,因此《马力欧卡丁车 巡回赛》最初登顶国家和地区基本都是亚洲,特别是以东南亚地区为主,除日韩以外,很多地方没什么消费能力,只能捧个人场。

选这么个时间,可能和研发商DeNA工作人员不想熬夜配合老美的作息有关。

虽然没能第一时间玩上游戏,但美国人民还是很给马力欧大叔面子,进入白天之后,美国市场的表现反而反超任天堂大本营日本:截至9月27日,《马力欧卡丁车 巡回赛》已经霸榜App Store免费榜2天,并进入畅销榜第2;日本App Store同样免费榜霸榜2天,但畅销榜还差几步才进前十。

当然,《超级马力欧酷跑》因为搜索关键词的关系搭上顺风车。

跟人气比起来,马力欧大叔好像赚得并不多。威狐手游计算了一遍发现,《马力欧卡丁车 巡回赛》首发24小时大概赚到了100万美元,首日创收能力排任天堂手游第三,第一、二名分别是430万美元的《火焰纹章 英雄》和400万美元的《超级马力欧酷跑》。

品质上乘的伪联机

从品质上而言,《马力欧卡丁车 巡回赛》基本还原了马车系列的基本体验,作为一款手游很难指摘。它复刻了马车系列经典的捣蛋玩法,可以利用香蕉皮、墨汁、炸弹等道具影响对手、取得优势,而为了让全球玩家喜欢,地图也参考了许多知名城市和地标设计。

加上操作上也十分简单,卡丁车会自动驾驶,玩家只需要用一根手指点击屏幕,就能完成转弯、漂移、加速等操作。

玩家试玩视频

按照巡回赛设计,玩家需要不断赢得比赛获得星星,以解锁下一个赛事。

限于个别用户手机机能,只是在画质上可能稍有一些区别。但是由于任天堂本来就不以画面取胜,这也很难算作《马力欧卡丁车 巡回赛》的缺点。

可能很容易引起玩家误解的部分是,《马力欧卡丁车 巡回赛》其实并没有联网功能,而是一款伪联机的单机游戏:的确,在游戏中玩家很容易被骗,毕竟进入游戏后总有一大堆对手挂着一个网名跑在你前面。

实际上,游戏里跟玩家玩得不亦乐乎的对手都是AI,游戏专门设计了一大堆用户名,让它们看起来像真人。而且因为不能暂停游戏和打字聊天,玩家更容易加深这种错觉。

任天堂也验证了这一说法,《马力欧卡丁车 巡回赛》在早期发布的时候只有单人游戏体验。当然,乐观的人可以从另一面理解:发布后期可能会有多人联机。

至于有没有,就要看玩家的诚意了。

收费模式争议:苹果卖100个任天堂卖1个?

尽管还原度很高而且人气也非常不俗,但不得不承认《马力欧卡丁车 巡回赛》有点褒贬不一,主要集中在商业化部分。在众评网站Meracritic上,《马力欧卡丁车 巡回赛》的用户分数只有4.2/10,专注任天堂新闻的网站nintendolife觉得,玩家必须忽略过高的定价和不必要的订阅服务,才能享受到乐趣。

作为一款免费游戏,《马力欧卡丁车 巡回赛》设计了很多内购档位供玩家选择,从1.99美元到69.99美元均有。游戏主要付费点还是抽卡,玩家不仅能抽角色、还能抽车。

让玩家觉得离谱的是《马力欧卡丁车 巡回赛》通行证“Gold Pass”,不管你消费了2美元还是70美元,只要没有买4.99美元的Gold Pass,你就玩不了速度最快的200cc模式,只能忍受更低排量的“龟爬”。

最为关键的部分,按照月支出,Gold Pass价格不仅高过任天堂Switch的会员,还与Apple Arcade和Google Play Pass两大游戏订阅服务持平,而Apple Arcade中玩家每月支付4.99美元可以畅玩100多款游戏,Google Play Pass更是高达350余款。

魔幻之处还在于,Apple Arcade和Google Play Pass都仅推出了一周。因而不少人对Gold Pass怨言不小,这也拉低了游戏的评价,和数据机构对于《马力欧卡丁车 巡回赛》未来收入的预期。但是考虑到免费试用有助于用户付费习惯的养成,未来《马力欧卡丁车 巡回赛》收入有可能上升。

付费系统向来是任天堂手游中的槽点,自从由宫本茂亲自设计的首款任天堂手游《超级马力欧酷跑》,因为买断制定价9.99美元的策略失利之后,任天堂对于手游更加倾向“让专业的人做专业的事”。

狂揽5亿美元的《火焰纹章 英雄》,和原创IP《失落的龙约》都强化了这一点,事实上,在所有7款任天堂手游中,真正任天堂第一方制作的只有2款,第二方1款,第三方,则足足有4款。

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